Ich habs getan…
Seit Jahren vergeblich versucht doch nun hats geklappt.
Wollte meine Kleine eigentlich nur zum TÜV bringen und schauen was es so gibt. Da stand dann die ZX-10R MotoGP Version welche mir sofort zusagte. Der Händler meinte “komm doch am WE mal vorbei und mach eine Probefahrt”. Direkt am Samstag früh hin, leider hatte er bis dahin dieses Bike schon verkauft… was ihn aber nicht darin hinderte mich mit dieser eine Probefahrt machen zu lassen.
Nach einer kurzen Einweisung von einem grinsenden Mechaniker der nur meinte “ist wie deine, nur pass auf die hat richtig Saft”. Mit großem Respekt vor der Power von 175 Pferdestärken gings los und mir ging das Herz auf von der Power, dem Sound und vor allem dem butterweichen Fahrens dieses Geräts. Nach ca. 20km eingewöhnen musste natürlich mal der Beschleunigungsfaktor getestet werden. Kontinuierlich das Gas aufgemacht und es ging vehement nach vorne und nach einem kurzem Blick aufn Tacho der mir mal schlappe 250 anzeigte…. wars eigentlich schon entschieden. So eine musste her.
Mittlerweilen hab ich meine 10er schon geholt und ~200km gefahren und es macht einfach nur Spass, man hängt nicht mehr so am Gas was natürlich weniger Stress beim Fahren verursacht.
Noch sinds 800km in denen ich langsam Fahren muss bzw., mit niederer Drehzahl und dann kanns richtig losgehen.
In der Gallerie hab ich erste Bilder eingefügt, werden aber bestimmt noch mehr.
Technische Daten:
Motortyp Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum 998 cm³
Maximale Leistung 128,7 kW (175 PS) bei 11.700 1/min
Maximales Drehmoment 115 Nm bei 9.500 1/min
Reifen. vorn 120/70ZR17M/C
Reifen, hinten 190/55ZR17M/C
Trockengewicht 175 kg